PNG&LPG-6

มาตรฐานการติดตั้งก๊าซ

ปิดความเห็น บน มาตรฐานการติดตั้งก๊าซ 794

 

 

 

 

 

  • 1. ทำการถอดท่อไอดีมาเจาะฝัง nozzle gas ทุกครั้งเพื่อป้องกันเศษโลหะที่เกิดจากการเจาะเข้าไปสร้างความเสียหายกับเครื่องยนต์
Intake1 Intake3
  • 2.ในการเดินสายไฟนั้น เราจะทำการตัดชุดหัวฉีดและปั้มติ๊กภายในห้องโดยสาร จะไม่ทำการตัดต่อสายไฟภายในห้องเครื่องยนต์ เพราะความร้อนภายในห้องเครื่องยนต์จะทำให้ชุดสายไฟที่ทำการตัดต่อนั้นเสื่อม สภาพเร็วขึ้นและไม่สวยงาม

 

Polo assy1-1 Polo assy2-1

 

  • 3.สำหรับท่อน้ำ ท่อก๊าซ ท่อแวคกั่มและสายไฟต่างๆ เราจะทำการหุ้มด้วยท่อกระดูกงูทั้งหมดเพื่อกันความร้อนในห้องเครื่องยนต์ ทำลายอุปกรณ์ดังกล่าวให้อายุสั้นลง

 

  • 4.ในการออกแบบวงจร ไฟฟ้าของการติดตั้งก๊าซระบบดูดนั้น เราจะออกแบบให้สามารถใช้น้ำมันได้เสมอไม่ว่าอุปกรณ์ก๊าซที่ติดตั้งตัวใดตัว หนึ่งเสีย เช่น ฟิวส์ขาด สวิทช์เสีย รีเลย์เสีย หรืออุปกรณ์ก๊าซตัวอื่นๆเสีย ก็ยังสามารถใช้น้ำมันได้ตามปกติ

 

  • 5.ในการเดินท่อก๊าซที่ ถังก๊าซเราจะเก็บท่อก๊าซทั้งหมดให้อยู่ภายในขาถังก๊าซเพื่อป้องกันการกระแทก ที่อาจจะเกิดขึ่นกับท่อก๊าซได้และจะได้มีพื้นที่ในการเก็บสัมภาระเพิ่มขึ้น ไม่เกะกะ

 

Pipe-assy1-1 Pipe-assy2-1

 

  • 6.หัวรับเติมก๊าซเราจะติดตั้งให้อยู่ในตำแหน่งที่แข็งแรงและสวยงาม โดยจะต้องไม่ยื่นโผล่ออกนอกตัวรถ

 

  • 7. การปรับจูนก๊าซระบบหัวฉีดเราจะทำการปรับจูนอุปกรณ์ก๊าซ(Hardware)เข้าหา โปรแกรมปรับจูน (Software)แล้วใช้โปรแกรมปรับจูนแบบละเอียดอีกครั้งหนึ่ง เพื่อประสิทธิภาพที่ดียิ่งขึ้น(Output)

 

  • 8. การปรับจูนก๊าซระบบดูด เราจะใช้เครื่องวัดส่วนผสมของเชื้อเพลิง(A/F Meter)มาใช้ เพื่อไม่ให้ ส่วนผสมหนา(เปลืองก๊าซ)หรือบาง(วาล์วไอเสียยัน)
admin

View all contributions by admin

สมคิดเซอร์วิส

บริการ ซ่อม ช่วงล่าง เบรค ครัช แอร์ ถ่ายน้ำมันเครื่อง

บริการ บริการ ติดตั้ง แก้ไข จูนแก๊ส LPG รถยนต์ทุกระบบ

บริการ บริการ เช็ค ปรับตั้งวาล์วไอเสีย รถยนต์ทุกรุ่น

CONTACT US

สมคิดเซอร์วิส : ช่างอ๋า
ที่อยู่ : ซ.อ่อนนุช 51/2 ถนน สุขุมวิท77
แขวงประเวศ เขตประเวศ กทม 10250

อีเมล : amnart_m@hotmail.com
โทรศัพท์ : 02-3227934
แฟกซ์ : 02-3221575
เบอร์มือถือ : 081-6505399